はじめに
以前、こんなことを書き、ほとんど間を置かずにRS125を買いました。 私のTwitterを見ている人たちからすると今更すぎる話かもしれませんが、一応ブログ記事としては残しておきたいので書きます。
購入車両について
車両右前あたりの写真です。この写真ではタンクを取り除いていますが、タンクがついていてもこの仕向地表示と出力表示は問題なく確認できます。
写真を見ての通り、仕向地EU、出力18kW仕様のZD4RM型のものです。2008年式なので巷ではMY08(MYはModel Yearの意)とか言われることもあるのかもしれませんが、
年式だけだと出力仕様やキャブレターの型式などの見分けがつかないので、ZD4RM型と書くのが一番確実でしょう。ちなみに、日本向けの21kW仕様はZD4PY型、
欧州の一部(？)向けのRAVEバルブが去勢された11kW仕様はZD4RD型です。
ちなみにRS125は"CDI加工"なるものが有名な細工みたいなのですが、それが適用できるのはデンソー製CDIが載っているZD4PY型のみだと思われます。
また、キャブレターがZD4PY型はデロルトPHBH28、ZD4RM型やZD4RD型はデロルトVHST28です。
買ったRS125でやったこと
5月頃にサーキットに行きました。サーキットだと公道よりも走るにあたっての必要なマージン量が少なく攻めた走りができるし、 なにより、とても楽しくライディングの勉強にもなるのでとても良いと思います。乗り手は下手ですがとても良い感じの写真を撮っていただけました。
